突然間，滴滴夜間打不到了。滴滴用所有壟斷企業(yè)的那種特有姿態(tài)，又傲慢地刷了一回存在感。滴滴讓大家看到：你們罵我，但離了我你們行嗎？本文由深圳網(wǎng)站建設，深圳網(wǎng)站設計，網(wǎng)站制作，深圳做網(wǎng)站的公司，搜客來整理編輯。

以全面停運的方式來整改，與其說是一種自我檢查的措施，或者懲罰的方式，不如說是壟斷企業(yè)的一種挑釁行為。最低也是一種惡俗的撒嬌行為吧。就像政府最開始要求高速公路公眾長假免費一樣，大家發(fā)現(xiàn)高速堵車堵得走不動了；就像有個階段全國鬧油荒，大家車子加不到油，核心因素是發(fā)改委不同意油企漲價。這些壟斷企業(yè)有很多清奇的方法來刷存在感，因為是無可替代，所以它們不擔心會丟失顧客。所以有些憤青卸載滴滴以抗議，但過不了一個月，不得不又裝回來，因為太不方便了。

一旦進入壟斷階段，似乎公眾和監(jiān)管機構都拿這些壟斷企業(yè)沒辦法了。中國做企業(yè)一向有大了則不會倒的傳說。因此中國很多企業(yè)都不惜血本地做大。一旦到了一定規(guī)模，出于很多方面的考慮，這樣的企業(yè)都不會輕易倒掉。所以很多情況下，我們看似不合理的各種燒錢行為，其實是為了把公司做大到一個比較安全的規(guī)模。

這個時候又體現(xiàn)出政府監(jiān)管的水平和智慧。好的監(jiān)管會促進市場的公平發(fā)展，會淘汰那些效率不高，經(jīng)營不善的企業(yè)，而讓高效的企業(yè)脫穎而出。但在我國的監(jiān)管實踐中，則發(fā)現(xiàn)經(jīng)常會出現(xiàn)逆淘汰。就是行業(yè)在嚴加監(jiān)管的情況下，整體運行效率變低，做大的企業(yè)都是尋租的企業(yè)。在我國醫(yī)藥行業(yè)，尤其是疫苗行業(yè)的發(fā)展，就充分地證明了這一點。行業(yè)監(jiān)管失效，失衡，導致行業(yè)畸形發(fā)展。在我國的食品衛(wèi)生監(jiān)管，以及交通運輸監(jiān)管，金融監(jiān)管上，都看到監(jiān)管機構似乎都是喜歡大企業(yè)，促進壟斷。而沒有真正地發(fā)揮作用，起到維護行業(yè)秩序，促進行業(yè)健康發(fā)展的效果。官僚主義，專業(yè)缺失，利益作祟，是導致這種局面的主要原因。

因此，在出租車行業(yè)，我們希望互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展能夠促進解決打車難，打車貴的問題，打破地方出租車壟斷。結果我們得到了一個更加龐大，更難對付的大壟斷公司。這是共享經(jīng)濟的初衷嗎？這是我們想要的結果嗎？如果是市場充分競爭導致的自然壟斷倒也罷了，但這分明是資本催生出來的一個怪胎，然后政府和監(jiān)管部門還為其接生了。如果說共享經(jīng)濟和互聯(lián)網(wǎng)思維就導致這么個玩意的誕生，那么，這所謂的先進生產(chǎn)力的代表不要也罷。拋開一切概念，回歸到常識，任何先進生產(chǎn)力都會帶來效率提升，在出租車行業(yè)的表現(xiàn)就應該是安全性提升，方便度提升，價格下降。但我們在滴滴的使用上似乎都沒有體驗到。那你告訴我這到底是進步了還是退步了。而滴滴也還覺得委屈，動輒撒嬌作態(tài)，你說奇怪不奇怪！

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